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新建蘭張三四線鐵路全線首個鋼蓋梁吊裝架設完成

发布时间:2022-01-10人气:

  群众網蘭州5月28日電 (魏怡)5月26日7時30分,長29.1米、寬5.6米、高4.2米,總重235噸的鋼蓋梁緩緩升起,經過1小時50分鐘,完善“著落”在新建蘭州至張掖三四線鐵路涼州二號特大橋102號墩上,這標志著全線首個鋼蓋梁順利吊裝架設完成,為后續架梁和順利鋪軌奠基了堅實的基礎。

  據理解,該工程為新建蘭張三四線鐵路全線首個鋼蓋梁吊裝,也是全國鐵路領域最大噸位的鋼蓋梁施工。同時,該鋼蓋梁橫跨營業線干武鐵路,跨度大,重量重,吊裝難度系數大,且現場吊裝場地狹小、帶吊行走及旋轉半徑受限,施工組織困難。

  為最大限度低落施工對營業線鐵路運輸的干擾,亿博体育確保此次鋼蓋梁吊裝順利完成,自3月10日到5月26日,中國修建股分有限公司15名隊員在該工點堅守奮戰77天,嚴格把控、規范操纵,攻堅克難。中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部會同相關參建單位提早策劃,经心組織,订定專項施工计划,建立鋼蓋梁吊裝事情小組,開展屡次專項施工研討會,積極協助報審營業線施工計劃,做實各項准備事情,進行屡次人員、設備試吊裝演練,確保鋼蓋梁吊裝的順利實施,此次鋼蓋梁的胜利架設有用化解施工宁静風險,標志著重難點工程获得打破性進展。

  新建蘭張三四線鐵路,由蘭州市蘭州西站引出,經過武威市、金昌市最終引入張掖市張掖西站,全線長約518公裡,設計速率250Km/h,是國家中長期鐵路網規劃的严重項目,是亞歐路橋通道甘肅河西走廊地區主要的交通基礎設施。全線貫通后將成為蘭州至新疆标的目的繼蘭新高鐵以后的第二條高鐵通道。對沿線節點都会實現互聯互通,促進區域經濟社會發展有著严重意義。

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